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全新第2代丰田MIRAI将于10月全球首发 改为后轮驱动

作者:admin 来源:未知 更新日期:2020-07-05 浏览次数:

   自从2014年11月18日问世以来,全球首款量产氢燃料电池汽车丰田MIRAI(日语原意为未来)即将迎来6年来的第一次换代。 来自日本媒体BestCarWeb的最新消息表明,全新第2代车型基于TNGA平台打造,从前轮驱动变为后轮驱动,同时内外延续了2019年东京车展发布概念版的设计思路,将在10月全球首发,2021年初投放日本市场,随后引入其他国家和地区。

   全新第2代丰田MIRAI基于TNGA架构下的GA-L后轮驱动平台打造,与丰田皇冠和雷克萨斯LS共享同一平台。

   考虑到丰田品牌MarkX(国内称锐志)以及雷克萨斯品牌GS都已经停产,雷克萨斯IS未来也将会停产,丰田有必要增加同一级别的车型数量提高品牌的豪华级别,反观作为丰田高科技代表作的MIRAI,强化豪华级阵容也是未来的目标之一,因此第2代车型水道渠成便改为了后轮驱动。

   从前轮驱动变为后轮驱动对动力总成的布置带来了不小的挑战。 燃料电池组从现款车型前排座椅下方移到了车辆头部,不再使用自下而上的装配和布局型式,实现了50:50前后配重平衡,大大提高了高速行驶的稳定性;电动机也从前轴移到了后轴,显著改善了前后配重平衡;两个氢气罐沿行进方向垂直布置在中央通道之中,提高了后备箱周围的空间利用效率。 值得一提的是,新车还通过增加电动机输出功率并提高燃料电池组的效率,使一次充氢续航距离延长到约800km,比现款车型650-700km的数据提高约30%。 与东京车展展出的概念版相比,全新第2代丰田MIRAI量产版几乎不会做任何改变。

   由于平台共享,新车的车身尺寸达到了现在皇冠的水平,比现款车型要略大一些。 现款MIRAI的长宽高尺寸分别为4,8901,8151,535mm,皇冠为4,9101,8001,460mm,而全新MIRAI有望略微增加到4,9201,8201,500mm,展现出低矮宽大的时尚风格。

   另外,新车的轴距为2920mm,前后轮距均为1,550mm,与现款车型一样。

   外观方面,全新第2代丰田MIRAI量产版延用了概念版的思路,采用了最新的丰田前脸,包括巨大的格栅和水平进气口,锐利的水平LED前大灯既长又薄,透明透镜还嵌入了两个圆形的眼睛,取消了左右两侧的进气口,看起来更加简洁。

   而在内部,从过去的4座增加到5座,同时配备最新版本的ToyotaSafetySense智行安全系统,提供无手操的自动驾驶功能。 按照日本东京都经销商的说法,全新第2代丰田MIRAI将于8月暑假提供销售手册开启预售;9月确定车身和选装件价格并创建报价;10-11月全球首发;2021年初正式投放日本市场。

   考虑到性能的提升、续航里程的扩大,再加上运用更多的安全配置以及自动驾驶技术,新车成本有了一定提高,起售价将从现款车型的7,409,600日元(约合万人民币)提高到800万日元(约合万人民币),但日本政府增加了补贴金额,可能会覆盖车价提升的一半。 丰田MIRAI的更多消息,敬请关注后续报道。

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